一般 |
一年
|
2022
|
2022
|
制造商
|
宝马
|
宝马
|
模型名称
|
C 400 GT
|
C 400 GT
|
修剪的名字
|
Callisto灰色金属
|
Callisto灰色金属
|
泛型类型(初级)
|
踏板车
|
踏板车
|
引擎 |
发动机型号
|
单缸, 四冲程发动机,每个气缸有四个气门, 顶置凸轮轴与摇臂和湿油底壳润滑
|
单缸, 四冲程发动机,每个气缸有四个气门, 顶置凸轮轴与摇臂和湿油底壳润滑
|
冷却系统
|
水冷式
|
水冷式
|
生
|
80 mm
|
80 mm
|
中风
|
69.6 mm
|
69.6 mm
|
位移
|
350 cc
|
350 cc
|
发动机功率
|
额定输出:34马力在7500转每分钟
|
额定输出:34马力在7500转每分钟
|
发动机扭矩
|
马克斯:26磅英尺. 在5750转
|
马克斯:26磅英尺. 在5750转
|
压缩比
|
11.5: 1
|
11.5: 1
|
排放
|
控制方式:闭环三效催化转化器
|
控制方式:闭环三效催化转化器
|
性能 |
最高速度
|
马克斯:每小时86英里
|
马克斯:每小时86英里
|
燃油系统 |
燃料类型
|
无铅
|
无铅
|
燃油喷射
|
混合控制:电子端口燃油喷射/数字发动机管理:BMS-ME与电子油门手柄
|
混合控制:电子端口燃油喷射/数字发动机管理:BMS-ME与电子油门手柄
|
电池 |
电池
|
12v / 9ah,免维护
|
12v / 9ah,免维护
|
动力传动系统 |
离合器
|
离心式摩擦离合器
|
离心式摩擦离合器
|
齿轮箱
|
无级CVT变速箱
|
无级CVT变速箱
|
驱动系统
|
两级减速齿轮
|
两级减速齿轮
|
底盘 |
框架式
|
钢管结构,铝压铸单元
|
钢管结构,铝压铸单元
|
悬架 |
前悬挂
|
伸缩叉直径35毫米
|
伸缩叉直径35毫米
|
后悬挂装置
|
双铝摆臂,双弹簧支撑,预紧力可调
|
双铝摆臂,双弹簧支撑,预紧力可调
|
前面(在旅行./cm.)
|
4.3"
|
4.3"
|
后(在旅行./cm.)
|
4.4"
|
4.4"
|
刹车 |
前制动系统
|
双盘式制动器,刚性,直径10.4“,4-piston卡钳
|
双盘式制动器,刚性,直径10.4“,4-piston卡钳
|
后制动系统
|
单盘式制动器,直径10.4”,1活塞浮动卡尺
|
单盘式制动器,直径10.4”,1活塞浮动卡尺
|
ABS的选择
|
宝马Motorrad ABS
|
宝马Motorrad ABS
|
轮子 & 轮胎 |
轮子
|
铸铝车轮
|
铸铝车轮
|
前轮
|
3.50 x 15“
|
3.50 x 15“
|
后轮
|
4.25 x 14“
|
4.25 x 14“
|
前轮胎
|
120/70 R15
|
120/70 R15
|
后胎
|
150/70 R14
|
150/70 R14
|
维 |
维
|
腿内曲线:69.4"
|
腿内曲线:69.4"
|
轴距
|
61.6"
|
61.6"
|
Castor
|
3.2"
|
3.2"
|
操舵
|
头角度:63.6°
|
头角度:63.6°
|
长度
|
(超标记载波):87.0"
|
(超标记载波):87.0"
|
宽度
|
(包括. 镜子):32.9"
|
(包括. 镜子):32.9"
|
高度
|
(在挡风玻璃上,空载重量):56.6"
|
(在挡风玻璃上,空载重量):56.6"
|
座位的高度
|
30.5"
|
30.5"
|
能力 |
有效载荷能力
|
443.1磅
|
443.1磅
|
燃料容量
|
可用水箱容积:3.4加
|
可用水箱容积:3.4加
|
燃料储备
|
0.8加
|
0.8加
|
权重 |
重量
|
空载重量,可上路,充分加油:472磅(干重:445磅.3磅)|允许总重量:914.9磅
|
空载重量,可上路,充分加油:472磅(干重:445磅.3磅)|允许总重量:914.9磅
|
电 |
交流发电机
|
316w永磁交流发电机
|
316w永磁交流发电机
|
|
|
|